Впервые на одноосном шасси! Новая серия дизельных компрессоров Atlas Copco средней мощности. В процессе производства компрессоров средней мощности (от 14 до 20 м3/мин) выяснилось, что эти машины, смонтированные на вагонном, четырехколесном шасси, слишком большие и тяжелые, и, как следствие, часто оказывались не слишком конкурентоспособными.
В конце апреля ожидается поступление на склад новой модели тандемного вибрационного катка фирмы STONE (США) массой 1400 кг .
Каток имеет гиравлический привод на оба вальца , вибрацию на передний валец, счетчик моточасов, систему орошения, бензиновый 2-х цилиндровый двигатель Honda с электростартером, гидроусилитель руля.
Ширина уплотняемой полосы- 900 мм .
Частота вибрации- 65 Гц.
Центробежная сила - 13,3 кН.
Цена -620 000 руб.
20 декабря 2006 Новые модели виброплит AVH 5030 / AVH 6030 / AVH 100-20
Принцип трех валов дает небывалую доселе проходимость, поскольку менее эффективная качающаяся фаза обычного двухвалового вибратора здесь конструктивно удалена. Это преимущество становится особенно очевидным при высокой амплитуде и низкой амплитуде и низкой частоте, необходимых для глубинного уплотнения грунта. Поэтому наши виброплиты обладают самым высоким ударным моментом в их классе.
Результат:
-Максимально возможная степень уплотнения.
-Прекрасная проходимость на вязких глинистых грунтах,
способность двигаться по откосам с углом наклона до 31 градуса.
-Равномерное уплотнение без разрыхления верхнего слоя.
С Сентября по Декабрь 2006 года завод Atlas Copco Airpower n.v. начнет красить все модели дизельных компрессоров и генераторов в Желто-Серые цвета. Переход с традиционного Желто-Черной окраски на Желто-Серую осуществляется из-за необходимости отличаться от конкурентов, постоянно копирующих имидж признанного лидера в компрессоростроении. Окраска как и раньше будет наноситься на предварительно оцинкованную поверхность порошковым способом.
Вибротрамбовка модели AVS 68-4 с двигателем Honda модифицирована для повышения надёжности и работы машины на пространственно-ограниченных участках:
• Новый интегрированный воздушный фильтр, простой доступ спереди и возможность его замены
• Дышло новой формы в цвете Ammann с интегрированной центральной точечной подвеской
• Транспортные ролики спереди на дышле для облегчения погрузки и разгрузки на автотранспорт
• Новая защитная решётка двигателя
• Пониженный уровень шума
В январе 2006 г. нормативы третьего этапа (TIER III / Stage III) по снижению токсичности выхлопа двигателей стали обязательными для применения в Европе и США. Вышеуказанные требования ставят перед производителями оборудования с дизельными двигателям беспрецедентные задачи по совершенствованию своей продукции и по предложению своим клиентам принципиально нового ассортимента. В связи с этим подразделение Atlas Copco "Передвижные воздушные компрессоры" решило собрать воедино и оценить накопившийся опыт работы с традиционными поставщиками двигателей средней и большой мощности - компаниями Mercedes-Benz и Caterpillar. Проведенный анализ и исследования позволили прийти к однозначному выводу – более предпочтительным поставщиком является Caterpillar.
